岳陽礦山掘寶 變廢品行業(yè)為優(yōu)勢產業(yè)
2010年09月19日 9:19 11664次瀏覽 來源： 湖南日報 分類： 銅資訊
岳陽樓新景區(qū)。
大湖之東，古郡巴陵；大江之南，名港岳陽。
9月7日，城陵磯新港碼頭上，340米長的“岸線”儼然如航母；裝卸機將45噸的標箱從海輪上信手拈來；“中遠”等公司集裝箱“碼”成了風景！新港公司負責人稱：去年6月開港以來，3個3000噸級集裝箱深水泊位，可同時兼顧5000噸級江海輪靠泊作業(yè)；集裝箱吞吐能力達到了城陵磯老港的4倍；船舶可直航日、韓等國和港、臺地區(qū)。
“樓觀岳陽盡，川迥洞庭開”。這種壯美蘊含了濟蒼生、安社稷的精神內存；而它正從“民本岳陽”的執(zhí)政和發(fā)展理念里凸現出來，成為歷史文化傳承和實踐科學發(fā)展觀、推進“四化兩型”的一個有機載體。
“江湖”弄潮
——變資源優(yōu)勢為發(fā)展勝勢
襟洞庭，濱長江，岳陽港乃湖南通江達海的總樞紐。2004年，岳陽市委書記易煉紅就夢想："做好水文章，把最大的資源優(yōu)勢轉化成最大的發(fā)展勝勢。"市委、市政府隨即決策：加快岳陽港口開發(fā)，建設現代物流旺市，帶動岳陽產業(yè)結構朝"兩型"方向華麗轉身。
城陵磯新港建設成為開卷之筆。2007年5月18日，新港工程正式破土，總投資16億元，分3期建成13個泊位，整體年通過能力達1000萬噸。2009年6月一期工程開港營運；同時開通電子口岸，高標準建設公共保稅倉庫和湖南第一個公路口岸，開通岳陽至武漢海輪航道，城陵磯港由內河港變成了“海港”！2009年，該港吞吐量由2001年的1080萬噸增長到6700萬噸，列湖南第一，直接拉動岳陽經濟年增長率提高2個百分點。
依托新港，岳陽快速布局特色園區(qū)、重大項目，建設港口帶動型的工業(yè)走廊。一批具有戰(zhàn)略性意義的重大項目，如投資26億元的岳紙40萬噸高級壓光紙項目、投資176億元的1000萬噸煉化一體化項目、投資43億元的華能電廠三期擴建項目等，紛紛落地開花。岳陽經濟技術開發(fā)區(qū)晉升"國家隊"；云溪精細化工產業(yè)園向1000億產值園區(qū)邁進；城陵磯臨港產業(yè)新區(qū)建設快馬揚鞭，形成了港口、物流、保稅、工業(yè)"四位一體"發(fā)展的新型港口經濟。
著眼于現代旅游熱市，岳陽大手筆建設岳陽樓新景區(qū)、屈子文化園、東洞庭湖濕地公園和君山野生荷花世界等景點；完成了"樓、島、湖"的資源整合；成功舉辦國際觀鳥節(jié)等大型活動，打響了"洞庭天下水，岳陽天下樓，君山天下島"的國際性旅游品牌。該市旅游總收入連續(xù)6年年均增長30%以上。
責任編輯：彭彭
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