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技術人員正在加扣神舟八號飛船整流罩 

科技人員正對火箭箭體進行吊裝

　　11月1日，“神舟八號”正式發(fā)射。10月31日，重鋼、西南鋁、巴山儀器等在渝企業(yè)發(fā)布消息稱，“重慶造”將再度參與這場備受矚目的航天盛事：七成黑色金屬由重鋼提供、巴山儀器廠提供遙測設備、西南鋁則為神八提供特制外衣……

　　神八之眼睛
　　巴山造“神眼”護航神八
　　神八的配件提供商中，巴山儀器廠具有舉足輕重的地位——提供了飛船的“眼睛”，即遙測設備。巴山儀器廠透露，遙測設備用于航天飛船升空后的數(shù)據(jù)收集、分 析，再傳送到地面。飛船“看到”并“告訴”給地面指揮人員的這些數(shù)據(jù)，是供決策判斷的重要依據(jù)。有了這些數(shù)據(jù)，才能正常控制飛船。遙測數(shù)據(jù)一旦發(fā)現(xiàn)問題， 能幫助指揮員及時作出判斷，確保飛行安全。
　　據(jù)悉，巴山儀器廠已連續(xù)為“神舟”一至八號航天飛船等國家重點工程提供了遙測設備，留下了一幕幕“神舟”飛天的精彩瞬間。

　　揭秘
　　“飛行正常、跟蹤正常” 這些指令是如何來的
　　當我們觀看飛船發(fā)射時，常常能聽到指揮員們高聲喊出：“飛行正常！”“跟蹤正常！”“遙測信號正常！”的指令，指揮員之所以做出這樣的判斷，正是基于火 箭和飛船上遙測系統(tǒng)“神眼”所接收到的各種數(shù)據(jù)才做出的。顧名思義，“遙”，是指遠距離；“測”，是指測量。遙測系統(tǒng)，嫁接起一條天地之間的雙向信息高速 公路，使地面上的我們可以清晰地看到航天員們在飛船內生活、工作的情景。
　　遙測系統(tǒng)中有幾個主角。一個是在航天員乘坐的飛船上的神秘的 “黑匣子”。這個“黑匣子”就是應急記錄器。這是我國自主研制成功的第一個航天用“黑匣子”。這個“黑匣子”在飛船上的作用相當于飛機上“黑匣子”所起的 作用。它既能夠承受長時間高溫燒烤，也能夠承受重度壓力擠壓，還可以經(jīng)受強烈的沖擊加速度、鋼釬撞擊和長時間海水浸泡，而在如此惡劣的環(huán)境下，記錄器中所 記錄的信息仍然要完好無損。
　　第二個主角是火箭的監(jiān)視器——車載遙測站，主要負責運載火箭發(fā)射飛行全過程中遙測測量任務，其中包括火箭飛行的各類物理量、數(shù)字參數(shù)以及逃逸、船箭分離、飛船入軌等數(shù)據(jù)的獲取。這些數(shù)據(jù)，可以使地面指揮人員實時掌握火箭的運行狀態(tài)，實現(xiàn)對火箭的實時監(jiān)控。
　　第三個主角是遙測系統(tǒng)中的傳感器、變換器。它們就像是火箭的神經(jīng)，遍布于火箭的每一個部位，感應到火箭的每一個狀態(tài)，將火箭的工作狀態(tài)與參數(shù)變?yōu)殡娦盘?，再將信號傳遞出去，為航天員的安全保駕護航。

　　神八之關節(jié)
　　火箭連接件七成來自重鋼造
　　昨日，重鋼集團發(fā)布消息稱，神八飛行器和負責把飛行器送入預定軌道的“長征二號F”遙八火箭，所需黑色金屬材料中超過70%產(chǎn)自重鋼集團下屬的重慶鋼鐵研究所。
　　重慶鋼鐵研究所總經(jīng)理程健介紹，研究所隸屬重鋼集團，主要從事鋼鐵材料研究及新產(chǎn)品開發(fā)。作為中國運載火箭研究院的戰(zhàn)略合作伙伴，重研所承擔著“長征系 列運載火箭型號物質”的黑色金屬材料研發(fā)和制造任務。程健表示，這次重研所為“長征二號F”運載火箭提供了70%的黑色金屬材料，主要用于推進器，以及一 級火箭與二級火箭的連接件(注：如人體關節(jié))等地方。同時，天宮一號的七成黑色金屬材料也由重研所提供。
　　重慶自主研發(fā)的特殊鋼、磁鋼材 料及元件部分已被用于各類運載火箭及神舟系列飛船。程健介紹，重研所自建立以來，先后獲得200多項科技成果，獲國家、部省、市級重大技術成果30多項， 專利20項。目前，重研所生產(chǎn)的鋼種有20多種，規(guī)格達200個以上，被授予“長征系列運載火箭型號物質優(yōu)秀供應商”。
　　“2006年，我們航空領域材料的收益大約為300萬元；真正的騰飛是2009年，達到1000萬；2010年達到2000萬；今年達到7000萬，占公司收入的70%左右。”總經(jīng)理程健自豪地說。

　　回顧
　　神一到神八都有重慶造
　　重研所總經(jīng)理程健介紹，“神舟一號到神舟四號，公司主要是提供磁性材料，用于衛(wèi)星伺服閥，量雖然很小，但很關鍵，控制衛(wèi)星運行的軌跡。
　　從神五、嫦娥一號開始提供磁性材料和黑色金屬材料。”程健說，在2006年~2008年期間，重研所主要研發(fā)黑色金屬材料，所以大規(guī)模提供磁性材料和黑色金屬材料是在神六、神七、神八、嫦娥二號，直到天宮一號。

　　神八之骨架
　　大多來自西南鋁
　　在渝企業(yè)還為神八提供了哪些材料？昨日，西南鋁技術人員稱，在神八工程中，西南鋁承擔了近百種規(guī)格品種的鋁合金關鍵材料和構件的研制和試制任務，主要用于飛船的“骨架”和運載火箭的結構件、連接件和受力件等。
　　西南鋁為神八飛船提供的蒙皮材料要求很高，不僅要求質輕，冶金質量高，而且對平整度要求非常嚴格，屬超大規(guī)格，大都挑戰(zhàn)設備極限，生產(chǎn)難度極大。
　　這些鋁合金材料，強度、塑性、耐腐蝕性和抗疲勞度等各方面的綜合性能都達到了國際先進水平。“這些零部件有非常強的抗沖擊性，從12層的高樓上摔下都可以做到分毫不損。”西南鋁鍛造廠負責人透露。
　　此外，在“天宮一號”的研制中，西南鋁提供了大量的鋁合金構件，數(shù)量多達30多種，主要作為“天宮一號”的結構材料，如外殼、框架等。
　　目前，西南鋁已為國家人造衛(wèi)星、神舟系列宇宙飛船、嫦娥系列衛(wèi)星等國家重點工程，提供了大量高品質新材料。

　　展望
　　西南鋁“亞洲第一環(huán)”
　　或納入下一步太空計劃
　　昨日，來自西南鋁的消息稱，由西南鋁研究推進的5米級的巨型鋁合金鍛環(huán)已順利生產(chǎn)，有望出現(xiàn)在下一步的太空計劃中。
　　早在1989年，西南鋁就為運載火箭研制出3.5米巨型大鍛環(huán)，并已成批用于發(fā)射“神舟”系列飛船和“嫦娥一號”工程的運載火箭上。本次神八運載火箭上也可以見到本型號的鍛環(huán)。
　　不過，隨著我國航天事業(yè)的飛速發(fā)展，大推力運載火箭急需5米級的巨型鋁合金鍛環(huán)。