動(dòng)力電池突破技術(shù)難題有待解決
2012年01月16日 9:30 7032次瀏覽 來(lái)源： 華夏時(shí)報(bào) 分類： 鉛鋅資訊
亂象叢生
業(yè)界一般認(rèn)為動(dòng)力電池技術(shù)的突破至少需要5-10年的時(shí)間。目前私人消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境尚未成熟，在選擇過(guò)渡階段時(shí)期的技術(shù)路線時(shí)，電池生產(chǎn)商和整車(chē)商各自為戰(zhàn)，自行發(fā)展；而市場(chǎng)方面則主要靠政策“吃飯”。
深圳沃特瑪電池公司總經(jīng)理李瑤對(duì)本報(bào)記者表示：“技術(shù)選擇不那么絕對(duì)重要，國(guó)內(nèi)還是一致傾向做鋰電池。”
雖然電池技術(shù)需要革命性的創(chuàng)新，但國(guó)內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)卻發(fā)生了產(chǎn)能過(guò)剩、炒概念借殼上市的亂象。“現(xiàn)在做電池的真正賺錢(qián)的很少。投手機(jī)電池的一般投幾億到十幾個(gè)億，可是現(xiàn)在做電動(dòng)車(chē)電池的，少于20億說(shuō)不出口，這種市場(chǎng)環(huán)境下（指動(dòng)力電池的大規(guī)模投資），產(chǎn)能投入能不過(guò)剩？”河南環(huán)宇集團(tuán)董事長(zhǎng)李中東對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。
“浮躁是企業(yè)界的問(wèn)題，政府和學(xué)界也有這個(gè)問(wèn)題。”中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)電動(dòng)汽車(chē)分會(huì)理事長(zhǎng)陳全世直言不諱。
合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司總經(jīng)理方建華表示，“合肥公交2011年年初的時(shí)候，本來(lái)要做300輛純電動(dòng)大巴，但是由于政府規(guī)劃沒(méi)有出臺(tái)，這個(gè)計(jì)劃最終沒(méi)有實(shí)施。企業(yè)要生存怎么辦？所以我們期待這個(gè)《規(guī)劃》早點(diǎn)出臺(tái)。”
[1] [2]
責(zé)任編輯：小貝
如需了解更多信息，請(qǐng)登錄中國(guó)有色網(wǎng)：www.jtclgs.com了解更多信息。
中國(guó)有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁(yè)面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來(lái)源為“中國(guó)有色金屬報(bào)”或 “中國(guó)有色網(wǎng)”的文章，均為中國(guó)有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國(guó)有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：“XXX（非中國(guó)有色網(wǎng)或非中國(guó)有色金屬報(bào)）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國(guó)有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
