鉛酸蓄電池寡頭時代初現
2013年05月02日 14:22 7148次瀏覽 來源： 新產業(yè) 分類： 鉛鋅資訊
搶奪二級市場
其實，天能動力和超威動力，均從浙江湖州長興縣發(fā)家，公司相距不過幾百米，卻因為行業(yè)老大座次之爭，劍拔弩張。
2012年11月12日中午，超威各大區(qū)經理、代理商、合作廠商以及同行業(yè)的大大小小老板們，都收到了這樣一條短信：“超威電池董事長周明明移民澳大利亞，并累計減持7380萬股公司股票套現，同時公司在股市融資借貸23.5億元，面臨崩盤的可能性。”
當地公安隨后介入帶走兩名天能動力員工。天能動力后來澄清，是屬于員工個人行為。
盡管該事件已經結束，但從超威動力和天能動力膠著的競爭狀態(tài)來看，員工的個人行為出格，應該是基于市場競爭壓力，以及公司銷售任務目標沉重所造成。
對于這兩家公司，業(yè)內人士的評價是天能動力的產品質量好，而超威動力的售后服務佳。
“天能動力成立較早，大家都認可他的產品。而超威動力的售后服務網點多，覆蓋范圍大。”崔明表示， 這也是超威業(yè)績能夠迅速增長的原因之一。
而超威的成功，還來自于其快速擴張的市場策略。
2012上半年，超威動力鉛酸動力電池一級市場收入18.95億元，同比增長86.7%；二級市場收入22.67億元，同比增長153.9%。而天能動力在一級市場收入僅12.17億元，同比僅增長27.3%；二級市場收入23.24 億元，同比增長79.9%。
據悉，一級市場針對電動自行車廠家，二級市場針對經銷商。
“ 一級市場需求量大， 而且存在客戶壓貨問題，因此需要大量資金。”崔明表示，天能動力上市較早，一直領先于一級市場。2010年超威動力上市后，顯然有大量資金滿足客戶需求，形勢得以逆轉。
更關鍵的是二級市場。“ 現在有部分電動車廠家生產整車后不配電池，電池直接進入二級市場交易。因此超威動力和天能動力開始積極布局二級市場。”一位接近超能動力和天威動力的人士表示。
天能動力還能在二級市場勝出的原因是，其擁有的1109個獨家分銷商，多過超威動力的892家經銷商。不過，超威動力2011年底經銷商僅有675名，短短半年時間，超威動力經銷商增加了217家，而天能動力僅增加157家分銷商。這也是超威動力二級市場增長速度能夠高于天能動力的原因。
由于全球經濟不景氣，電動自行車市場增長速度已明顯放緩，而國內鉛酸電池的最大市場就是電動自行車。中國自行車協(xié)會預計，2012年國內電動自行車產量將維持在3000萬輛左右，增幅在4%左右。但實際上，電動自行車業(yè)內人士都認為，因為經濟疲軟等原因，國內電動自行車市場正處于一個下滑的趨勢。
“ 這對我們鉛酸電池廠家來說，影響并不大，因為電動自行車的市場保有量很大，平均每輛車一年要換一次電池。”張流芳表示， 電動自行車銷售放緩可能會讓一級市場出現疲軟，但二級市場表現非常強勁。這也是眾多鉛酸電池廠重點布局經銷商的原因。
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責任編輯：小貝
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