上汽攜手寧德生產(chǎn)電池，比亞迪市場第一之位恐不保
2017年05月11日 8:32 3412次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 鋰
5月3日，商務(wù)部反壟斷局官方網(wǎng)站上發(fā)布了一個關(guān)于《上海汽車集團(tuán)股份有限公司和寧德時代新能源科技股份有限公司新設(shè)合營企業(yè)案》公示。
公示顯示，上汽集團(tuán)將通過其全資子公司上海汽車集團(tuán)投資管理有限公司與寧德時代新設(shè)兩家合營企業(yè)，時代上汽動力電池有限公司和上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司。
其中，時代上汽動力電池有限公司，注冊資本為人民幣20億元。上汽管理擬持股49%，寧德時代擬持股51%。該公司將主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù)。
上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司，注冊資本為人民幣3億元。上汽管理擬持股51%，寧德時代擬持股49%。該公司將主要從事動力電池模塊和系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。
此外，公示還顯示，在中國鋰離子動力蓄電池相關(guān)市場，寧德時代的市場份額達(dá)到20%-25%。在中國鋰離子動力蓄電池系統(tǒng)(不含電芯)市場，寧德時代的市場份額為5%-10%，上汽集團(tuán)的市場份額為1%-5%，在中國電動汽車市場，上汽集團(tuán)的市場份額為1%-5%。
這次合作將加快上汽集團(tuán)走電動化生產(chǎn)，同時也將會與中國最大電動車生產(chǎn)商比亞迪形成直接抗衡。
2016年上半年，寧德時代在動力電池領(lǐng)域的營業(yè)額達(dá)到35億元，其競爭對手比亞迪營業(yè)額為45億元。在全球動力電池市場，比亞迪僅次于特斯拉，排名第二。而寧德時代位居全球第三。
目前，寧德時代具備了7.5GWH的動力電池生產(chǎn)能力，約占國內(nèi)動力電池產(chǎn)能的7.5%，比亞迪的數(shù)據(jù)為12.5%。
2016年10月10日，寧德時代宣布在江蘇溧陽投資100億人民幣，建造年產(chǎn)能高達(dá)10GWH的鋰電池工廠。
該公司的的CEO黃世霖宣布，預(yù)計到2020年，寧德時代動力電池產(chǎn)能將會達(dá)到50GWH。特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的超級電池工廠的產(chǎn)能為35GWH，比亞迪此前公布的加護(hù)是到2020年實現(xiàn)34GWH的產(chǎn)能建設(shè)。
寧德時代2020年如果能夠按計劃實現(xiàn)50GWh的產(chǎn)能目標(biāo)，那么寧德時代將會超越特斯拉、比亞迪成為全球第一電池供應(yīng)商。
如果按每輛車的動力電池容量為50kwh，時寧德時代可以為100萬輛電動車提供電池供應(yīng)。世界能源理事會（WEC）預(yù)計，屆時電動車的銷量將會占到總銷量的16%，可望超越1000萬輛，中國政府的計劃是至少實現(xiàn)250萬輛電動車的銷售。
值得注意的是，除了與之前東風(fēng)簽訂框架協(xié)議外，在寧德的大客戶名單里面還包括寶馬、北汽新能源、吉利汽車、長安汽車等車企。
因為市場競爭的關(guān)系，多數(shù)汽車制造商不會考慮從比亞迪采購動力電池，比亞迪只能為自己生產(chǎn)的電動車提供電池配套。
2016年上半年其在中國市場的份額高達(dá)27%。然而隨著競爭的加劇，如此高的市場占有率將難以維持。屆時，比亞迪在動力電池市場的份額將會顯著下降，最終被其他專業(yè)的電池制造上超越。
而隨著中國市場電動車銷量下滑，比亞迪公司今年第一季度的凈利潤下降了29％。在此期間，比亞迪的凈利潤為6.06億元人民幣（8800萬美元）。比亞迪公司還預(yù)測，由于政府減少了對電動汽車的補貼，前六個月的凈利潤將下降32％。
這將是比亞迪自2012年以來在上半年期間最大利潤跌幅。
而此時，上汽集團(tuán)選擇寧德時代，對上汽來說，是借力走入純電動汽車的最好時機(jī)，對寧德來說，將會加快奪得全球動力市場第一的腳步。
在上海車展之前，4月18日，上汽集團(tuán)在汽車創(chuàng)行者大會上發(fā)布了榮威“光之翼”Vision-E Concept純電動超級轎跑SUV概念車，這也是一臺即將在2018年實現(xiàn)量產(chǎn)的概念車。
借助“創(chuàng)行者大會”，上汽集團(tuán)發(fā)起了汽車歷史上首次“思想眾籌”的造車活動，并宣布將開始正式招募未來之車——榮威Vision-E的首批深度設(shè)計體驗官。
上汽集團(tuán)正式開啟多元化體驗生產(chǎn)模式。
今年一季度，上汽集團(tuán)累計銷量為165.58萬輛，同比增長3%。根據(jù)年初規(guī)劃，2017年上汽集團(tuán)全年銷售目標(biāo)為673.5萬輛，此次一季度銷量表現(xiàn)約已完成全年銷量的25%，為全年銷量目標(biāo)達(dá)成奠定了一定基礎(chǔ)。
上汽集團(tuán)進(jìn)入動力電池行業(yè)，對于其電動車項目無疑注入了一針強心劑。
責(zé)任編輯：李峒峒
如需了解更多信息，請登錄中國有色網(wǎng)：www.jtclgs.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
