廣西開出首列澳洲鋁礬土海鐵聯(lián)運(yùn)專列
2019年01月28日 9:32 5316次瀏覽 來源： 防城港日報(bào) 分類： 鋁資訊 作者： 張競 寧壽林
1月21日，由廣西防城港站發(fā)出的滿載8.8萬噸澳洲鋁礬土的敞頂箱專列抵達(dá)廣西百色站。這是廣西開出的首列澳洲鋁礬土海鐵聯(lián)運(yùn)專列，標(biāo)志著澳洲至廣西鋁礬土海鐵聯(lián)運(yùn)線路正式貫通。
近年來，由于國內(nèi)鋁土礦需求增加，廣西各大鋁產(chǎn)品制造公司每年都要從國外大量進(jìn)口鋁礬土。此批鋁礬土為廣西天桂鋁業(yè)有限公司的生產(chǎn)用礦，從澳大利亞通過海運(yùn)抵達(dá)防城港后，經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至廣西百色市，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)無縫銜接。
防城港站是連接中國與東盟國家、服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)的“一站式”物流運(yùn)輸大平臺(tái)。隨著鐵路建設(shè)不斷推進(jìn)，該站目前擁有70多條鐵路裝卸線，每天可發(fā)車70余列，日運(yùn)量在11萬噸以上，能有效滿足西部地區(qū)物流運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>
針對本次海鐵聯(lián)運(yùn)首次使用客戶自備敞頂箱運(yùn)輸，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司廣西沿海鐵路公司超前謀劃，“量身訂制”科學(xué)合理的物流運(yùn)輸方案，解決貨物到港后的短駁、車輛申請、快裝快運(yùn)等一系列問題。為提高運(yùn)輸效率，防城港站與港口保持密切聯(lián)系，實(shí)時(shí)關(guān)注港口運(yùn)轉(zhuǎn)情況，積極優(yōu)化裝車組織，靈活調(diào)整裝車方案，提前備好裝卸設(shè)備，實(shí)現(xiàn)到港即卸、快裝快運(yùn)，確保貨物運(yùn)輸無縫銜接，壓縮貨物運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。
“企業(yè)自備貨箱裝運(yùn)，能有效提高整體運(yùn)輸效率。”防城港站副站長袁臻表示，首次使用客戶自備貨箱運(yùn)輸，開啟了海鐵聯(lián)運(yùn)的新模式，防城港站將持續(xù)探索多元化深層次的路企合作方式，在為社會(huì)企業(yè)提供更多樣化選擇的同時(shí)，進(jìn)一步節(jié)約社會(huì)物流成本。（張 競 寧壽林）
責(zé)任編輯：于璐
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