淡水河谷將啟用首艘配備旋翼帆礦砂船
每年可減排多達3400噸二氧化碳當量
2021年05月26日 10:28 3407次瀏覽 來源： 中國礦業(yè)報 分類： 地質(zhì)礦業(yè)
淡水河谷近日發(fā)布消息稱，公司租用船隊將接收世界上首艘配備旋翼帆的超大型礦砂船。據(jù)介紹，這艘礦砂船將從中國出發(fā)駛往巴西，隨后將在淡水河谷位于巴西的港口之一裝載首批鐵礦石，平均航程需要40天。
據(jù)了解，這是一艘載重量為32.5萬噸的Guaibamax型船，該船安裝了5個旋翼帆，將使能效提高多達8%，每年由此可減排多達3400噸二氧化碳當量。如果試運行證明有效，預計該技術可用于船隊中至少40%的船舶，將使淡水河谷鐵礦石海上運輸中產(chǎn)生的排放每年減少近1.5%。
淡水河谷稱，啟用首艘配備旋翼帆的礦石運輸船是公司“生態(tài)航運計劃”的一部分，該計劃由淡水河谷航運部發(fā)起，旨在助力公司應對減少碳排放的挑戰(zhàn)。去年，淡水河谷宣布將投資至少20億美元，從而實現(xiàn)到2030年將“范圍一”和“范圍二”的排放量減少33%的目標，到2035年要將產(chǎn)生于價值鏈上的“范圍三”的排放量減少15%?？紤]到淡水河谷本身不擁有船舶，因此航運中產(chǎn)生的排放屬于“范圍三”排放，這些減排目標與《巴黎協(xié)定》的宏偉目標一致。
據(jù)介紹，6月初淡水河谷有望接收首艘配備空氣潤滑系統(tǒng)的Guaibamax型船，該技術通過在船底形成一層氣泡減少船體的水摩擦。根據(jù)保守估計，該技術將使燃料消耗量減少5%~8%，并有望將淡水河谷鐵礦石航運過程中產(chǎn)生的排放量每年減少4.4%。 （馬曉敏）
責任編輯：陳鑫
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