9月19日，2025遂寧國(guó)際鋰電產(chǎn)業(yè)大會(huì)分論壇——構(gòu)建鋰產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展生態(tài)體系舉辦。…
近日，根據(jù)黃金市場(chǎng)對(duì)小克重產(chǎn)品的旺盛需求，陜西黃金集團(tuán)推出了新品——1克重財(cái)富金豆。金豆制造融合了真空自動(dòng)澆鑄、全自動(dòng)渦旋拋光等現(xiàn)代化工藝技術(shù)，配料重量誤差率控制在 0.01%以內(nèi)?！?/a>
9月15日，中鐵資源鹿鳴礦業(yè)“鉬光大模型”成功實(shí)現(xiàn)與中鐵一體化平臺(tái)、移動(dòng)辦公平臺(tái)（中鐵E通）全面貫通，標(biāo)志著該模型DeepSeek在本地化部署基礎(chǔ)上，又一次實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，為智能礦山建設(shè)邁入“全棧式AI賦能”新階段筑牢根基?！?/a>
日前，位于潞城市店上鎮(zhèn)黃沙嶺村的盛洋能源有限公司40兆瓦光伏發(fā)電項(xiàng)目按照預(yù)期目標(biāo)并網(wǎng)發(fā)電…
鈷在地球上分布廣泛，但含量很低，主要以類質(zhì)同像或包裹體形式賦存在自然界中。鈷主要與銅、鎳伴生，獨(dú)立鈷資源僅17%。 …
據(jù)集邦咨詢研究指出， 2016年后規(guī)劃中國(guó)于新建的晶圓廠共有17座，其中12英寸晶圓廠有12座及8英寸晶圓廠有5座，從成本結(jié)構(gòu)來(lái)看，新廠折舊成本高昂，加上人力成本的提升，以及近來(lái)因空白硅晶圓供不應(yīng)求導(dǎo)致的材料價(jià)格飆升，短、中期面臨高成本挑戰(zhàn)?！?/a>
據(jù)百川資訊等機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，3日大量稀土品種報(bào)價(jià)大幅上調(diào)，尤其是今年以來(lái)漲幅逼近60%的鐠釹價(jià)格再度上揚(yáng)?！?/a>
由于中國(guó)這個(gè)世界頂級(jí)金屬制造和出口商一直在努力打擊非法采礦并且嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)規(guī)則，使得稀土現(xiàn)貨價(jià)格不斷上漲。 …
站在內(nèi)蒙古白云鄂博主峰極目望去，主礦、東礦兩個(gè)采場(chǎng)已經(jīng)成為千米深的巨大寶盆。這個(gè)世界最大的鐵、稀土、鈮等元素的共生礦山，每年可采出鐵礦石1200萬(wàn)噸，按照原礦中稀土品位6%計(jì)算，每年可順便采出稀土約72萬(wàn)噸——“中國(guó)稀土谷”實(shí)至名歸?！?/a>
三元材料和磷酸鐵鋰一直以來(lái)都是我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)路線的主要兩大派系，同時(shí)關(guān)于“三元、磷酸鐵鋰到底誰(shuí)才是未來(lái)主流技術(shù)路線”也一直是專家、學(xué)者討論的熱門(mén)話題。有專家稱，續(xù)航里程是制約新能源汽車(chē)推廣的主要原因，選擇長(zhǎng)續(xù)航里程的三元技術(shù)勢(shì)在必行；也有人表示，如果單體電池出現(xiàn)熱失控，三元材料比磷酸鐵鋰更容易出現(xiàn)起火、爆炸等安全問(wèn)題，選擇磷酸鐵鋰更為穩(wěn)妥?！?/a>
8月3日，日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，日本NEC公司將退出鋰離子電池業(yè)務(wù)。目前已就把生產(chǎn)電極的子公司出售給中國(guó)的投資基金GSR集團(tuán)一事，進(jìn)入最終磋商階段。在面向純電動(dòng)汽車(chē)（EV）的車(chē)載鋰電池領(lǐng)域，中日韓的電池廠商都進(jìn)行巨額投資，不斷推進(jìn)優(yōu)勝劣汰?！?/a>
8月4日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)法蘭克福公司Terra E聯(lián)合16家德國(guó)公司組建聯(lián)盟，打算建立一個(gè)鋰離子電池工廠，以在產(chǎn)量上挑戰(zhàn)特斯拉公司的Gigafactory。 …
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要說(shuō)人類唯一一個(gè)隨身攜帶的能源設(shè)備，那就是鋰電池了，確切的說(shuō)是鋰離子電池。我們平時(shí)用的智能手機(jī)，平板電腦，筆記本電腦，乃至深圳，北京，杭州，太原，上海等城市大街上的電動(dòng)出租車(chē)，電動(dòng)大巴，其內(nèi)部都有鋰離子電池?！?/a>
7月29日，大連智云自動(dòng)化裝備股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：“公司”）在《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》回答了前來(lái)公司調(diào)研的機(jī)構(gòu)人員，回答了相關(guān)提問(wèn)。公司認(rèn)為，未來(lái)鋰電整線集成是鋰電池產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展方向；供不應(yīng)求的行業(yè)趨勢(shì)下廠商格局會(huì)變化，廠家數(shù)量越來(lái)越少，單體的規(guī)模會(huì)呈幾何級(jí)增長(zhǎng)。 …
億緯鋰能（sz300014）最新公布的2017中報(bào)報(bào)告顯示，其營(yíng)業(yè)收入13.44億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.33億元，比上年增長(zhǎng)161.89%。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~-74.69百萬(wàn)元?；久抗墒找?.27元/股?！?/a>
投資57億元的桑德新能源智能化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目正式落戶順義。桑德集團(tuán)將在順義北小營(yíng)建設(shè)8GWh電池芯工廠、5GWh PACK工廠、3GWh梯次利用工廠及桑德新能源研究院和新能源汽車(chē)智能化體驗(yàn)區(qū)?！?/a>
奧特佳(002239)公告稱，公司原擬通過(guò)發(fā)行股份收購(gòu)江蘇海四達(dá)電源股份有限公司并募集配套資金，由于近期資本市場(chǎng)、政策及環(huán)境發(fā)生變化，公司與主要交易方同意終止此次重大資產(chǎn)重組?！?/a>
中國(guó)長(zhǎng)城(000066)7月31日在其公眾號(hào)發(fā)文稱，公司下屬公司武漢中原長(zhǎng)江科技發(fā)展有限公司承擔(dān)的海軍某型無(wú)人機(jī)用航空鋰離子蓄電池系統(tǒng)項(xiàng)目通過(guò)專家組評(píng)審，這標(biāo)志著公司鋰離子蓄電池系統(tǒng)在航空方面的應(yīng)用進(jìn)入了一個(gè)全新的階段?！?/a>
動(dòng)力電池與新能源汽車(chē)休戚相關(guān)，寧德時(shí)代新能源科技有限公司（下稱“寧德時(shí)代”）在日前與蘋(píng)果牽手，讓蘋(píng)果是否造車(chē)的答案浮出水面，也讓世界對(duì)中國(guó)動(dòng)力電池的實(shí)力有新的認(rèn)識(shí)?！?/a>
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